On April 1, 1944, the railway was nationalised by the imperial government and became the Nambu Line of Japanese Government Railways. Ngày 1 tháng 4 năm 1944, tuyến này được quốc hữu hóa bởi chính phủ hoàng gia và đặt tên là tuyến Nambu theo Công ty đường sắt chính phủ Nhật Bản.
The postwar growth of the Tokyo urban area resulted in the conversion of most of the farmlands along the Nambu Line into residential areas and increased the passenger traffic on the line. Sự tăng trưởng sau chiến tranh của khu đô thị Tokyo đã dẫn đến sự chuyển đổi hầu hết các vùng đất nông nghiệp dọc theo tuyến Nambu thành các khu dân cư và tăng lưu lượng hành khách trên tuyến.
Trials are to be undertaken on various routes in Kanagawa prefecture, primarily the outer end of the Nambu Line between Kawasaki and Musashi Nakahara, and the 4·1 km branch from Shitte to Hama-Kawasaki. Các thử nghiệm sẽ được thực hiện trên các tuyến đường khác nhau trong quận Kanagawa, chủ yếu là đầu ngoài của Tuyến Nambu giữa Kawasaki và Musashi Nakahara, và chi nhánh bốn 1 km từ Shitte đến Hama-Kawasaki.